9月9至10日，G20期间，美国、沙特、欧盟、印度、阿联酋、法国、德国和意大利等多国宣布，将合作建立“印度—中东—欧洲经济走廊（IMEC）”，连接中东和南亚的铁路和港口，加强亚洲、阿拉伯湾和欧洲的互联互通和经济一体化。西方媒体称之为“现代香料之路”。

　　这个被美国总统拜登称之为“改变游戏规则”的计划，没有具体方案，没有建设时间表，外界一般解读为只是画了一个大饼。正如有观察家指出的那样，单是从地理上连接印度、中东和欧洲就已困难重重，更何况这条走廊的一些沿线国家，还存在尖锐的地缘矛盾。另外，基础设施建设前期投入大、回报小，收益周期长，建设“香料之路”的巨额耗资也是个问题。

　　对于印度来说，“现代香料之路”是陷阱还是馅饼？我们并不知道。然而，历史上的“香料之路”虽然记录着亚洲先人们交往交流、互通有无的文明对话，但不可否认的是，尤其是后期被深深打上了殖义色彩。给当地人民带来了深重灾难。

　　印度尼西亚东北的马鲁古群岛，是一个以盛产胡椒、丁香、豆蔻等香料闻名的群岛，被称为香料群岛。起初，香料是从马鲁古群岛通过海路运到中国，再取道丝绸之路运到欧洲。后来阿拉伯商人找了一条从香料产地经印度洋到红海或波斯湾沿岸再转往欧洲的航线，即“香料之路”。

　　1498年，葡萄牙的达伽马首航到达印度，成功获得60倍的丰厚回报。1509年9月，葡萄牙人用武力控制了亚洲南部马来半岛南端的一个港口——马来王国的首府马六甲，开始了长达一个世纪的殖民统治。此后三百年间，葡萄牙、荷兰、西班牙、英国和法国为了独占香料贸易与抢夺殖民据点，对“香料之路”沿线展开长期、激烈的斗争和殖民统治。

　　正如中国现代国际关系研究院南亚研究所助理研究员徐琴9月9日在官方微信公众号题为《印度的“大布局”与“小心思”》文章指出的那样，印度在G20会议的选址、议题设置等方面“夹带私货”，给G20平添了更多分歧、竞争等不和谐因素。“现代香料之路”也有可能成为再次盘剥亚洲的吸血之路。

　　中国和印度都是世界文明古国，又彼此为邻，同属发展中国家，两国有着两千多年的友好交往史。佛教东传、扎根中土，玄奘西天取经，传为佳话。在近代史上，两国都有遭到西方列强侵略和殖民的共同经历。

　　诚望印度跳出美国所谓印太战略，四边机制及印太经济框架等陷阱，莫沦为中美博弈制衡中国的地缘棋子。真正以有担当的大国胸襟与中国开展合和共生、平等互利的合作，共建美好人类命运共同体！